Melhor carro de Drag

Sua opinião sobre os melhores carros de drag nas categorias E,D,C,B,A & S

alguém saber quando volta a vender aquele pagani para drag ?
na minha opinião e o melhor carro para drag na classe S

vms ver
classe S
pagani zonda cique (drag king )
lamborguini aventador (segundo melhor mas depis da 7° marcha nao acelera )
classe A
porsche 911 GT2(997) (super aceleraçao e exelente nitro)
nissan nismo z tune (acc exelente )
lamborghini murcielago roadster ( melhor carro IGC pra drag)
classe B
ford F-150 svt raptor (boa aceleraçao e nitro)
bmw m3 e92 (tambem é bom)
toyota mr2 (B king mas ano é um bom carro para arrancada)
classe C e D
audi rs 4(C e D drag king)
vw sciroco (vel maxima e acc tambem sao bos meno o nitro)
mitsubishi eclipse GST (ate que vai mas a segunda marcha é bugada)
classe E
pontiac GTO'65 (grande acceleraçao e maior velocidade final da classe E)
dodge chalenger (segundo melhor )
vw sciroco (exxelente)

se aparecer mais eu edito depois

walter5757 escreveu:vms ver
classe S
pagani zonda cique (drag king )
lamborguini aventador (segundo melhor mas depis da 7° marcha nao acelera )
classe A
porsche 911 GT2(997) (super aceleraçao e exelente nitro)
nissan nismo z tune (acc exelente )
lamborghini murcielago roadster ( melhor carro IGC pra drag)
classe B
ford F-150 svt raptor (boa aceleraçao e nitro)
bmw m3 e92 (tambem é bom)
toyota mr2 (B king mas ano é um bom carro para arrancada)
classe C e D
audi rs 4(C e D drag king)
vw sciroco (vel maxima e acc tambem sao bos meno o nitro)
mitsubishi eclipse GST (ate que vai mas a segunda marcha é bugada)
classe E
pontiac GTO'65 (grande acceleraçao e maior velocidade final da classe E)
dodge chalenger (segundo melhor )
vw sciroco (exxelente)

se aparecer mais eu edito depois

Cinque realmente é voráz nos drags

Somente na classe B q eu ainda fico c/ o RS4.Ele bem preparado leva tranquilamente os Ford,BMW e MR2.Os únicos q ví realmente baterem junto ou até mesmo ganharem dele,foram os Chevelle e Audi TT Coupe.

luizito escreveu:

walter5757 escreveu:vms ver
classe S
pagani zonda cique (drag king )
lamborguini aventador (segundo melhor mas depis da 7° marcha nao acelera )
classe A
porsche 911 GT2(997) (super aceleraçao e exelente nitro)
nissan nismo z tune (acc exelente )
lamborghini murcielago roadster ( melhor carro IGC pra drag)
classe B
ford F-150 svt raptor (boa aceleraçao e nitro)
bmw m3 e92 (tambem é bom)
toyota mr2 (B king mas ano é um bom carro para arrancada)
classe C e D
audi rs 4(C e D drag king)
vw sciroco (vel maxima e acc tambem sao bos meno o nitro)
mitsubishi eclipse GST (ate que vai mas a segunda marcha é bugada)
classe E
pontiac GTO'65 (grande acceleraçao e maior velocidade final da classe E)
dodge chalenger (segundo melhor )
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Cinque realmente é voráz nos drags

Somente na classe B q eu ainda fico c/ o RS4.Ele bem preparado leva tranquilamente os Ford,BMW e MR2.Os únicos q ví realmente baterem junto ou até mesmo ganharem dele,foram os Chevelle e Audi TT Coupe.

Eu queria um cinque daqueles de Drag ,eu sempre gostei de drag mesmo quando so tinha carros ruins eu ia drag direto (por isso tanta derrota no meu stats) mas agora quero um carro bom para ir drag direto !(ver se recupero as derrotas )

MROKAIDA escreveu:

luizito escreveu:

walter5757 escreveu:vms ver
classe S
pagani zonda cique (drag king )
lamborguini aventador (segundo melhor mas depis da 7° marcha nao acelera )
classe A
porsche 911 GT2(997) (super aceleraçao e exelente nitro)
nissan nismo z tune (acc exelente )
lamborghini murcielago roadster ( melhor carro IGC pra drag)
classe B
ford F-150 svt raptor (boa aceleraçao e nitro)
bmw m3 e92 (tambem é bom)
toyota mr2 (B king mas ano é um bom carro para arrancada)
classe C e D
audi rs 4(C e D drag king)
vw sciroco (vel maxima e acc tambem sao bos meno o nitro)
mitsubishi eclipse GST (ate que vai mas a segunda marcha é bugada)
classe E
pontiac GTO'65 (grande acceleraçao e maior velocidade final da classe E)
dodge chalenger (segundo melhor )
vw sciroco (exxelente)

se aparecer mais eu edito depois

Cinque realmente é voráz nos drags

Somente na classe B q eu ainda fico c/ o RS4.Ele bem preparado leva tranquilamente os Ford,BMW e MR2.Os únicos q ví realmente baterem junto ou até mesmo ganharem dele,foram os Chevelle e Audi TT Coupe.

Eu queria um cinque daqueles de Drag ,eu sempre gostei de drag mesmo quando so tinha carros ruins eu ia drag direto (por isso tanta derrota no meu stats) mas agora quero um carro bom para ir drag direto !(ver se recupero as derrotas )

Sou tão fanático por drag nos need's que foi de extrema facilidade ganha da rainha do drag(Carol monroe) no Pro Street com um Camaro Concept e um GTO'65



NOTA: O GTO'65 é meio death metal para acertar as marchas

cinque é muito bom, mas nao é tudo isso que falam, se voce olhar na leaderboard, os melhores tempos foram feitos com outros carros....

BREAKING POINT - MCLAREN F1 ELITE 00:12.037
BURROWS - MCLAREN F1 ELITE 00:11.370
LOOP - PAGANI ZONDA CINQUE 00:19.463
ROCKPORT TURNPIKE - MCLAREN F1 ELITE 00:08.889
RUNWAY - KOENIGSEGG AGERA 00:20.772
SKIRMISH - KOENIGSEGG AGERA 00:22.403
SPEED FAIR - MCLAREN F1 ELITE 00:13.978

eu uso pagani pra drag, ele é meio estranho, ponteiro do conta-giros fica meio louco no começo do drag isso quando nao da um bug la e ele vai qse pro zero.
gostaria de tentar com esses outros carros (tem o PORSCHE GT2 (997) tb) mas só tenho a F1 e nao vou mudar as skill dela, estao todas pra circuito e sprint.

talvez eu compre um KOENIGSEGG AGERA pra correr drag mais pra frente.

N33DF0RSP33D escreveu:
Eu queria um cinque daqueles de Drag ,eu sempre gostei de drag mesmo quando so tinha carros ruins eu ia drag direto (por isso tanta derrota no meu stats) mas agora quero um carro bom para ir drag direto !(ver se recupero as derrotas )

Sou tão fanático por drag nos need's que foi de extrema facilidade ganha da rainha do drag(Carol monroe) no Pro Street com um Camaro Concept e um GTO'65



NOTA: O GTO'65 é meio death metal para acertar as marchas [/quote]


Legal

Daniels_Fall escreveu: cinque é muito bom, mas nao é tudo isso que falam, se voce olhar na leaderboard, os melhores tempos foram feitos com outros carros....

BREAKING POINT - MCLAREN F1 ELITE 00:12.037
BURROWS - MCLAREN F1 ELITE 00:11.370
LOOP - PAGANI ZONDA CINQUE 00:19.463
ROCKPORT TURNPIKE - MCLAREN F1 ELITE 00:08.889
RUNWAY - KOENIGSEGG AGERA 00:20.772
SKIRMISH - KOENIGSEGG AGERA 00:22.403
SPEED FAIR - MCLAREN F1 ELITE 00:13.978

eu uso pagani pra drag, ele é meio estranho, ponteiro do conta-giros fica meio louco no começo do drag isso quando nao da um bug la e ele vai qse pro zero.
gostaria de tentar com esses outros carros (tem o PORSCHE GT2 (997) tb) mas só tenho a F1 e nao vou mudar as skill dela, estao todas pra circuito e sprint.

talvez eu compre um KOENIGSEGG AGERA pra correr drag mais pra frente.

Bom..falando desses carros vcs devem estar falando das classes A e S.
O único q posso falar sobre essas é sobre a LP650-4 q é a única ao meu ver por IGC.

Uma vez em um drag tinham dois brasileiros..Um c/ uma F1 e outro c/ um Agera.A F1 era alugada pelo q me lembro e o Agera não.
A F1 pelo q ví, qdo acerta a saída nitro é um foguete,mas o cara me disse q é muito difícil de acertar.Foram uns 6 drags mais ou menos e dentre esses 6 a F1 acertou uns dois e o Agera nenhum.

Hoje tbm c/ o RS4 encontrei um Lexus classe B.O cara estava usando double shift.Leva uma gde vantagem quem sabe fazer isso viu.Só me ganhou uma pq o RS4 bem preparado e sabendo usar a saída nitro ele é bom.Mas vinha direto em segundo na frente de muitos classes A menos preparados.Inclusive na frente de outro RS4 melhor preparado q o meu,pois o cara não sabia usar direito oa saída nitro dele.

vou deixar um carro para drag ,não sei se deixou a cinque ou o Nismo
já que fuga ta meio enjoativo !

S: Murciélago LP650-4 roadster
A: Murciélago LP640
B: Audi RS4
C: Audi RS4
D: Pontiac Solstice
E: Nissan Silvia[S15]

N33DF0RSP33D escreveu:S: Murciélago LP650-4 roadster
A: Murciélago LP640
B: Audi RS4
C: Audi RS4
D: Pontiac Solstice
E: Nissan Silvia[S15]

Acho que vou compra um Rs4 ja tava afim de compra-lo ,mas o ruim e que não tem um Drag so para classe B,Sempre que entro tem uns carros Classe A na corrida !

MROKAIDA escreveu:

N33DF0RSP33D escreveu:S: Murciélago LP650-4 roadster
A: Murciélago LP640
B: Audi RS4
C: Audi RS4
D: Pontiac Solstice
E: Nissan Silvia[S15]

Acho que vou compra um Rs4 ja tava afim de compra-lo ,mas o ruim e que não tem um Drag so para classe B,Sempre que entro tem uns carros Classe A na corrida !

LP640 na A? Hum..Não sei não viu.Tenho uma e sinceramente não gostei muito.Prefiro a LP650 na A tbm.


Então MROKAIDA..Qto ao RS4 na classe B ele tem q ser bem preparado p/ dar conta.
Tipo no meu..Estou c/ 44% de decolagem e 35% de calibragem.Acho suficiente.
Overall se não me engano está c/ 541.É pq nos RS4 eu olho mais p/ a aceleração.O meu está c/ 733.
Tente colocar um bom motor ultra de preferencia c/ uma aceleração final alta.O resto pode ser Pro se quiser.Se tiver ultra melhor ainda tbm.
Assim vc consegue levar LP650 c/ aceleração entre 600 e 700.E Sec R35 até c/ aceleração 825.
O terror dos RS4 são os Chevelle bem preparados.Esses não tem jeito.

Outra coisa importante nos RS4 é a saída nitro.A primeira marcha é rápida.então se demorar bate lá no vermelho e vc perde velocidade c/ isso.
O macete é vc passar da 1ª p/ a 2ª dentro do campo verde e rápido.Assim vc consegue tirar tudo o q um RS4 pode dar em um drag.

Não sei se é do jogo..Mas normalmente eu não pego classes A c/ overall muito alto.As vezes pego até classe S,mas de overall baixo.
Só se vc estiver no nível 60..aí acho q não tem jeito,pois eu mesmo c/ um classe C no nível 60, pego Cinque e Nismo

luizito escreveu:

MROKAIDA escreveu:

N33DF0RSP33D escreveu:S: Murciélago LP650-4 roadster
A: Murciélago LP640
B: Audi RS4
C: Audi RS4
D: Pontiac Solstice
E: Nissan Silvia[S15]

Acho que vou compra um Rs4 ja tava afim de compra-lo ,mas o ruim e que não tem um Drag so para classe B,Sempre que entro tem uns carros Classe A na corrida !

LP640 na A? Hum..Não sei não viu.Tenho uma e sinceramente não gostei muito.Prefiro a LP650 na A tbm.


Então MROKAIDA..Qto ao RS4 na classe B ele tem q ser bem preparado p/ dar conta.
Tipo no meu..Estou c/ 44% de decolagem e 35% de calibragem.Acho suficiente.
Overall se não me engano está c/ 541.É pq nos RS4 eu olho mais p/ a aceleração.O meu está c/ 733.
Tente colocar um bom motor ultra de preferencia c/ uma aceleração final alta.O resto pode ser Pro se quiser.Se tiver ultra melhor ainda tbm.
Assim vc consegue levar LP650 c/ aceleração entre 600 e 700.E Sec R35 até c/ aceleração 825.
O terror dos RS4 são os Chevelle bem preparados.Esses não tem jeito.

Outra coisa importante nos RS4 é a saída nitro.A primeira marcha é rápida.então se demorar bate lá no vermelho e vc perde velocidade c/ isso.
O macete é vc passar da 1ª p/ a 2ª dentro do campo verde e rápido.Assim vc consegue tirar tudo o q um RS4 pode dar em um drag.

Não sei se é do jogo..Mas normalmente eu não pego classes A c/ overall muito alto.As vezes pego até classe S,mas de overall baixo.
Só se vc estiver no nível 60..aí acho q não tem jeito,pois eu mesmo c/ um classe C no nível 60, pego Cinque e Nismo

Pois e cara e disso que estou falando eu tava de boa no drag com um classe B ai apareceu aventador e cinque contra ... puts ate se eu tivesse de lp 650 dava pra ir mas classe b fica meio Dificil ! mas vou compra um Rs e Deixa ele top para drag !

na minha opniao drag por classe nao funciona, até pq nem tem as salas restritas a cada classe, eu tentei correr com esse audi, só q nao da, vem gente com carro até de classe S, impossivel.

Se vc pegar um RS4 bem preparado c/ Cinque,Aventador ou mesmo Nismo da classe A e bem preparado tbm não vai virar.
O RS4 só vai dar conta desses carros se eles estiverem c/ parts de 1 estrela e skills não tão bons tbm.
Digo isso pq já ganhei várias vezes de F1,Agera e Nismo,mas eles sem a saída nitro.
Tipo..Vc c/ um RS4 bem preparado contra uma F1,Agera e Nismo c/ skills p/ sprints e parts de 1 estrela.Vc acertando a saída nitro e eles não,abre-se até um lag.Se um deles acertar a saída nitro..Um abraço.

Mas é aquilo q falei tbm do level.Se estiver no 60,eu acho q vai aparecer até Bulgatti,pois nesse level até c/ classe C aparecem os pesadões.
Não tenho certeza..Mas acho q isso começa a acontecer lá pelo level 40.
Bom..Mas tirando isso de classe A e S bem preparados,eu acho q vc vai levar boa parte dos drags c/ o RS4.
Só se topar comigo rs..Aí vai ter q caprichar rs..

Daniels_Fall escreveu: na minha opniao drag por classe nao funciona, até pq nem tem as salas restritas a cada classe, eu tentei correr com esse audi, só q nao da, vem gente com carro até de classe S, impossivel.

Bom..eu não tive tanta dificuldade c/ isso de classes pq uso o RS4 quase p/ todas.Somente na A q uso a LP650.
Mas é aquilo q falei acima tbm Daniels..Vai depender do level q vc está e do preparo do RS4.
Por ex..Na conta onde estou no level 60 nem RS4 eu tenho.Na verdade até tinha,mas vendí,pois ele mesmo na classe C aparecia até assombração rs..
Nesse level e como IGC,fico até na mesma dúvida do MROKAIDA.

Atualizando o tópico saiu um ranking sobre os melhores carros p/ drag.

http://www.nfswdicas.com/2013/11/ranking-dos-melhores-carros-para-drag.html


Na minha opinião pelos tempos das listas a gde maioria senão todos os melhores tempos são c/ multishift. Tbm não acho q seja possível se distinguir isso apenas olhando os tempos,mas seria interessante ressaltar caso seja o multishift. Isso pelo fato de muitos ainda acharem q o multishift trata-se de um software hack.

Ontem tive uma surpresa c/ a Lotus Evora e eu correndo c/ uma LP650 preparada p/ drags. Não sabia q esse Evora era boa p/ multishift q no entanto fez a RockPort na casa dos 10s.
E nessa mesma sala um brasileiro gritando aos 4 ventos de q se tratava de um cheater. Enqto eu retruquei explicando q tratava-se de multishift e assim ele me chamando de estúpido  

(Apenas uma comparativa de acelerações, nas quais são os carros que eu recomendaria)

Classe S:
Pagani Zonda Cinque
McLaren F1 Elite
Pagani Zonda F / Nissan Skyline GT-R R34 NISMO Z-Tune

Classe A:
Nissan Skyline GT-R R34 NISMO Z-Tune
Porsche 911 GT2 (997)
Audi R8 5.2 FSI Quattro

Classe B:
Mazda RX-8 (2009 / 2006)
Toyota MR2
Renault Clio V6

Classe C:
Audi S5
Audi RS4
Chevrolet Chevelle SS

Classe D:
Dodge Charger R/T
Toyota Corolla GT-S (AE86)
Volkswagen Scirocco

Classe E:
Volkswagen Scirocco
Dodge Charger R/T
Dodge Challenger R/T

Em relação ao Multishift, muitos estão dizendo que é ilegal. Porém, na minha opinião, é apenas uma habilidade para ganhar mais impulso.

E em relação ao Ranking de Drag, belo trabalho, mas creio que não seja tão útil por causa do Multishift, justamente.

Interessante as recomendações
O ideal p/ mim seria ter dois da mesma marca  um p/ sprints e outro p/ drags,pelo menos nas classes S e A já q a partir da B são mais igc.
Mas ter duas F1,Cinque ou mesmo Nismo não é qualquer um q está disposto a gastar p/ isso.
O R8 5.2 realmente é bom p/ drags tbm,mas ainda prefiro a Roadstar comparando-se a ele.
O 997 não sei dizer,pois ainda não tenho,mas se for igual aos outros porshes como o 996 por ex onde se tem um bug nas marchas desanima um pouco.
O Clio posso dizer de boca cheia q é um ótimo carro p/ as duas modalidades, tanto sprints qto drags. É só preparar direitinho.
Na classe C só trocaria de lugar o Audi S5 pelo RS4  

Com relação ao multishift,se não me engano, o Anderson postou um comentário de um drew dizendo q não é uma fraude e q ele mesmo usa em um Zonda.

http://forum.ea.com/eaforum/posts/list/9167936.page

Tbm não acho q seja,pois p/ mim seria caso se usasse um software hack por ex. O q não é o caso do multishift onde se usar um recurso do próprio tc.

Qto a tabela ser útil ou não.. Acho q daria sim p/ se ter uma idéia pelo menos,pois os q estão descritos nas primeiras posições mesmo sem o multishift,fazem ótimos tempos nos drags.

A tabela para Drag do NFSW Dicas é realmente útil em alguns pontos. Mas, como eles pegam os "tempos" nas pistas, seria meio impossível, pois depende da habilidade do piloto que fez aquele tempo, qualquer um habilidoso conseguiria quebrar o recorde do F1 numa drag.

Enfim, espero que esta tabela realmente evolua e seja tão popular quanto ao ranking de carros
(tá um cheiro de esgoto aqui, véi...)

Esgoto? Deve ser a fossa não  

Realmente se basear exclusivamente pela tabela fica difícil. Acho difícil tbm,não impossível, bater os 8.65s da F1 q deve ser na RockPort. Esses dias mesmo na RockPort tinha um cara de uma F1 comentando q o recorde mundial seria 8.81s lá. O q pelo visto já não é mais.

Hoje mesmo entrei em uma sala só de multishift. LP650/40 classe S,Aventador,GT2 e Superveloce.Muito legal

Caraca agora q eu vi.. Lotus Evora fazendo a RockPort em 9.68s
Vo compra rs..  

O Evora realmente é um bom carro de Drag, principalmente com as Skills e as habilidades do piloto.

Mattheus077 escreveu:O Evora realmente é um bom carro de Drag, principalmente com as Skills e as habilidades do piloto.

Verdade.. Teve uma q me acompanhou bem de perto eu correndo c/ a LP650.
Mas esse tempo de 9.60 é mais rápido q F1 no normal rs..E muitas usando multishift tbm q fazem na casa dos 10s.
O porshe GT2 tbm é muito bom p/ o multi. Ontem na Burrows tinha um fazendo na casa dos 12s.Pena q ele tem bug nas marchas..