Ajudando a atualizar o Ranking dos Carros

Relembrando a primeira mensagem :

Bom, acabei de ver num tópico opiniões sobre carros que seriam "kings" baseadas no Ranking dos Carros, do NFSW Dicas.

Este tópico é para discussão sobre as posições dos carros e "qual é o melhor".
Estaremos tentando ajudar-lhes ao máximo

Não achei má idéia sobre o NFSTimes. Lá temos carro,velocidade,tempo,overall e tipo de eventos.Além do ranking do carro no próprio jogo.

Mattheus077 escreveu:Off-Topic:

"Luto Paul Walker, sai daqui".
E cadê o pessoal de luto pelo Nelson Mandela? Povo é f*da.

Off Topic 2

Matheus c/ todo o respeito.
Eu acho q aqui não caberia uma homenagem ao Digníssimo Nelson Mandela por se tratar de um fórum sobre carros.
Ao mesmo tempo daria o meu pesar caso alguém abrisse um tópico a respeito por se tratar de uma pessoa q lutou a vida inteira pela igualdade do ser humano e sentiu na pele toda a afronta e ignorância q esse mesmo ser humano pode desencadear (racismo e  apartheid).

Qto ao Paul Walker.. Queira ou não ele se tornou um ícone p/ os adolescentes vorazes por velocidade e aventura.
A minha homenagem a ele foi pelo fato de ele primeiro ser um amante assíduo de carros e segundo por q morreu fazendo aquilo q mais gostava estando certo ou não. E terceiro por arrecadar fundos p/ as vítimas do tufão nas Filipinas.
O mesmo aconteceria c/ um Vin Diesel por ex.

luizito escreveu:

Mattheus077 escreveu:Off-Topic:

"Luto Paul Walker, sai daqui".
E cadê o pessoal de luto pelo Nelson Mandela? Povo é f*da.

Off Topic 2

Matheus c/ todo o respeito.
Eu acho q aqui não caberia uma homenagem ao Digníssimo Nelson Mandela por se tratar de um fórum sobre carros.
Ao mesmo tempo daria o meu pesar caso alguém abrisse um tópico a respeito por se tratar de uma pessoa q lutou a vida inteira pela igualdade do ser humano e sentiu na pele toda a afronta e ignorância q esse mesmo ser humano pode desencadear (racismo e  apartheid).

Qto ao Paul Walker.. Queira ou não ele se tornou um ícone p/ os adolescentes vorazes por velocidade e aventura.
A minha homenagem a ele foi pelo fato de ele primeiro ser um amante assíduo de carros e segundo por q morreu fazendo aquilo q mais gostava estando certo ou não. E terceiro por arrecadar fundos p/ as vítimas do tufão nas Filipinas.
O mesmo aconteceria c/ um Vin Diesel por ex.

--Off Topic nº.4
Sim, mas é que tipo: Os fãs verdadeiros prestaram suas homenagens e tal, e como foi compartilhando e se espalhando, muita gente que não conhecia ele realmente começou a entrar na onda e até se achar e querer tirar vantagem.

Então, por isso, eu disse: "O Paul Walker morreu e meio mundo ficou de luto mesmo sem saber quem ele era. E Nelson Mandela? Porque ninguém faz alguma homenagem pra ele? Porque ele não trabalhou em nenhum filme e era negro??"

OBS: Sou negro  

---

Para o tópico:
A ideia do NFSTimes não é ruim. Estou desde o início do tópico esperando o Anderson postar aqui

Mattheus077 escreveu:

luizito escreveu:

Mattheus077 escreveu:Off-Topic:

"Luto Paul Walker, sai daqui".
E cadê o pessoal de luto pelo Nelson Mandela? Povo é f*da.

Off Topic 2

Matheus c/ todo o respeito.
Eu acho q aqui não caberia uma homenagem ao Digníssimo Nelson Mandela por se tratar de um fórum sobre carros.
Ao mesmo tempo daria o meu pesar caso alguém abrisse um tópico a respeito por se tratar de uma pessoa q lutou a vida inteira pela igualdade do ser humano e sentiu na pele toda a afronta e ignorância q esse mesmo ser humano pode desencadear (racismo e  apartheid).

Qto ao Paul Walker.. Queira ou não ele se tornou um ícone p/ os adolescentes vorazes por velocidade e aventura.
A minha homenagem a ele foi pelo fato de ele primeiro ser um amante assíduo de carros e segundo por q morreu fazendo aquilo q mais gostava estando certo ou não. E terceiro por arrecadar fundos p/ as vítimas do tufão nas Filipinas.
O mesmo aconteceria c/ um Vin Diesel por ex.

--Off Topic nº.4
Sim, mas é que tipo: Os fãs verdadeiros prestaram suas homenagens e tal, e como foi compartilhando e se espalhando, muita gente que não conhecia ele realmente começou a entrar na onda e até se achar e querer tirar vantagem.

Então, por isso, eu disse: "O Paul Walker morreu e meio mundo ficou de luto mesmo sem saber quem ele era. E Nelson Mandela? Porque ninguém faz alguma homenagem pra ele? Porque ele não trabalhou em nenhum filme e era negro??"

OBS: Sou negro  

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Para o tópico:
A ideia do NFSTimes não é ruim. Estou desde o início do tópico esperando o Anderson postar aqui

Matheus existe sim uma homenagem a nelson mandela e é um filme e se chama invictus

homer970 escreveu:

Mattheus077 escreveu:

luizito escreveu:

Mattheus077 escreveu:Off-Topic:

"Luto Paul Walker, sai daqui".
E cadê o pessoal de luto pelo Nelson Mandela? Povo é f*da.

Off Topic 2

Matheus c/ todo o respeito.
Eu acho q aqui não caberia uma homenagem ao Digníssimo Nelson Mandela por se tratar de um fórum sobre carros.
Ao mesmo tempo daria o meu pesar caso alguém abrisse um tópico a respeito por se tratar de uma pessoa q lutou a vida inteira pela igualdade do ser humano e sentiu na pele toda a afronta e ignorância q esse mesmo ser humano pode desencadear (racismo e  apartheid).

Qto ao Paul Walker.. Queira ou não ele se tornou um ícone p/ os adolescentes vorazes por velocidade e aventura.
A minha homenagem a ele foi pelo fato de ele primeiro ser um amante assíduo de carros e segundo por q morreu fazendo aquilo q mais gostava estando certo ou não. E terceiro por arrecadar fundos p/ as vítimas do tufão nas Filipinas.
O mesmo aconteceria c/ um Vin Diesel por ex.

--Off Topic nº.4
Sim, mas é que tipo: Os fãs verdadeiros prestaram suas homenagens e tal, e como foi compartilhando e se espalhando, muita gente que não conhecia ele realmente começou a entrar na onda e até se achar e querer tirar vantagem.

Então, por isso, eu disse: "O Paul Walker morreu e meio mundo ficou de luto mesmo sem saber quem ele era. E Nelson Mandela? Porque ninguém faz alguma homenagem pra ele? Porque ele não trabalhou em nenhum filme e era negro??"

OBS: Sou negro  

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Para o tópico:
A ideia do NFSTimes não é ruim. Estou desde o início do tópico esperando o Anderson postar aqui

Matheus existe sim uma homenagem a nelson mandela e é um filme e se chama invictus

Sim..Interpretado pelo tbm gde ator Morgan Freeman.

Entendi o seu ponto de vista Matheus e realmente há isso q vc disse infelizmente. Gente pegando carona p/ tirar vantagem sem ao menos saber o pq.
O q temos q nos envergonhar não é das nossas origens,seja ela negra,amarela,branca etc..Qto a isso pelo contrário..Temos é q nos orgulhar.
Vergonha é não se ter caráter e nem dignidade.

Vamos fechar esse off topic

Ajudando nas atualizações: http://nfswdicas.playogame.com/t948-review-cars-audi-tt-rs-coupe#15833

Segunda semana em que me foco na classe D (tenho impressões preliminares da A tbm):

Classe D:

O circuito (Beachfront) dessa semana é muito interessante pois mistura três curvas muito fechadas com algumas curvas de alta e com pequenas retas, sendo bem diversificado.

Lembra aquilo que disse sobre o Chevelle SS ser melhor que Silvia, Scirocco, 200SX, 240SX e Mx-5? Pois é, isso se confirma a cada corrida.

Como o skyline saiu agora em IGC, poderei compará-lo com o chevelle. Depois coloco o resultado.


Na verdade, eu andei pesquisando sobre a variedade de eventos da classe D e notei que a grande maioria deles não exige uma direção bem leve.

Nestelink vc pode tirar suas conclusões sobre isso e também acerca de outras classes. Reparem que somente Brooks Street  e Chinatown Tram são mais técnicos.

Solstice GXP e IS300 fazem uma disputa equlibrada entre si e com meu xodó, mas admito que são um pouco melhor do que o chevelle.

Como já disse, ainda não tive a oportunidade de disputar contra clio, skyline e Gti, então nada a opinar.

Cobalt merece um lugar melhor no ranking.

     
Classe A:

Ainda é cedo, mas começo a crer que seu ranking não possui muitos equívocos.

José, hoje eu estava correndo na Classe D na Beachfront com meu Nissan Silvia.

O principal problema da Classe D é que:
Muitos novatos a frequentam essa classe, fazendo com que carros de overall "260, 300" estejam por ali. Eu acho que isso não torna algo justo e torna as conquistas para essa classe mais fáceis.

Correndo com meu Silvia e meu Lexus IS300 hoje, percebo que:
Meu Nissan Silvia está ligeiramente melhor do que meu Lexus, principalmente por conta da aceleração. Mas ainda tem uns Chevelle's que me tiram do sério e somem da minha frente num piscar de olhos   

Agora bora continuar.

Bom..Do 2000 GT-R por enqto tenho muito pouco a dizer,pois testei ele sem nada.
Mas deu p/ sentir q faz bem as curvas. Com relação ao nitro o Chevelle ganha de longe.
Eu acho q só daria p/ ter uma boa impressão dos carros nas pistas exclusivas de cada classe,pois as não exclusivas há muitas misturas devido ao level de cada corredor.

Na classe C acho que audi RS4 deveria estar em melhor posição já que estou ganhando na Dover Street de carros classe B e bons carros da classe C como: Lexus IS300,Pontiac Solstice GXP e Toyota MR2

homer970 escreveu:Na classe C acho que audi RS4 deveria estar em melhor posição já que estou ganhando na Dover Street de carros classe B e bons carros da classe C como: Lexus IS300,Pontiac Solstice GXP e Toyota MR2

Isso é um pouco mais complicado do que parece. De uma olhada neste link aqui.

Se vc clicar em cada um dos eventos da classe C e assistir aos vídeos (isso pode ajudar muito), verá que, com exceção da Rockridge & Union (aproveite, pois é o evento dessa semana), as pistas da classe C, ao contrário da D, exigem uma boa dirigibilidade para ser competitivo. Eu já tive o RS4 na D e sei que com um pouco de sorte ele também pode incomodar, mas, com exceção do sprint supracitado, nunca vi ele nem fazer cócegas na classe C. Isso explica a diferença de posição dele na classes D e C.

Sobre Dover Street, ele é um evento aberto (o que já dificulta a comparação) que varia entre longas retas e curvas de alta, o que configura o terreno perfeito para o RS4.

Para deixar isso um pouco mais claro, tente usá-lo no evento da classe C da próxima semana    

José HR Sales escreveu:

homer970 escreveu:Na classe C acho que audi RS4 deveria estar em melhor posição já que estou ganhando na Dover Street de carros classe B e bons carros da classe C como: Lexus IS300,Pontiac Solstice GXP e Toyota MR2

Isso é um pouco mais complicado do que parece. De uma olhada neste link aqui.

Se vc clicar em cada um dos eventos da classe C e assistir aos vídeos (isso pode ajudar muito), verá que, com exceção da Rockridge & Union (aproveite, pois é o evento dessa semana), as pistas da classe C, ao contrário da D, exigem uma boa dirigibilidade para ser competitivo. Eu já tive o RS4 na D e sei que com um pouco de sorte ele também pode incomodar, mas, com exceção do sprint supracitado, nunca vi ele nem fazer cócegas na classe C. Isso explica a diferença de posição dele na classes D e C.

Sobre Dover Street, ele é um evento aberto (o que já dificulta a comparação) que varia entre longas retas e curvas de alta, o que configura o terreno perfeito para o RS4.

Para deixar isso um pouco mais claro, tente usá-lo no evento da classe C da próxima semana    

Isso não explica porque no rank carros com dirigibilidade inferior ou igual ao RS4 estão tantas posições a cima dele

Equipei o 2000 GT-R na B.. 580 de overal mais ou menos. Em sprint não exclusivo competindo c/ GT3 RS classe S overall quase 800 sem condições    Tudo por causa do level 60.

homer970 escreveu:

José HR Sales escreveu:

homer970 escreveu:Na classe C acho que audi RS4 deveria estar em melhor posição já que estou ganhando na Dover Street de carros classe B e bons carros da classe C como: Lexus IS300,Pontiac Solstice GXP e Toyota MR2

Isso é um pouco mais complicado do que parece. De uma olhada neste link aqui.

Se vc clicar em cada um dos eventos da classe C e assistir aos vídeos (isso pode ajudar muito), verá que, com exceção da Rockridge & Union (aproveite, pois é o evento dessa semana), as pistas da classe C, ao contrário da D, exigem uma boa dirigibilidade para ser competitivo. Eu já tive o RS4 na D e sei que com um pouco de sorte ele também pode incomodar, mas, com exceção do sprint supracitado, nunca vi ele nem fazer cócegas na classe C. Isso explica a diferença de posição dele na classes D e C.

Sobre Dover Street, ele é um evento aberto (o que já dificulta a comparação) que varia entre longas retas e curvas de alta, o que configura o terreno perfeito para o RS4.

Para deixar isso um pouco mais claro, tente usá-lo no evento da classe C da próxima semana    

Isso não explica porque no rank carros com dirigibilidade inferior ou igual ao RS4 estão tantas posições a cima dele

   Olhando seu comentário lembro da época que comecei a jogar e a usar o blog (vi que vc só tem seis mensagens). Fiz essa mesma pergunta e o Anderson me respondeu:

Nos números do ranking só constam os valores de aceleração, velocidade, dirigibilidade e nitro de carros "stock", ou seja, sem peças de desempenho. O que é mais determinante na ordem do ranking são os comentários feitos pelos jogadores.

O que quero dizer é que à medida que vc adiciona peças de desempenho ao RS4, ele vai ficando cada vez mais duro. Se, por um lado, isso o torna perfeito para Gridlock, por outro, ele fica bem ruinzinho em eventos de classe C.

Mas não se precipite nem tome meu comentário como uma verdade absoluta. O ideal é que vc tente usar o RS4 na classe C na semana que vem e depois compartilhe a suas impressões   


Obs: Não considere corridas em que tenha, por ventura, usado ramming para derrotar oponentes.

Ontem percebi que meu Audi A1, mesmo com 565 de Overall, está quase no nível do meu Porsche Carrera RSR.

Comprei o Boss achando que ia comer poeira na classe B mas o que percebi foi uma coisa muito interessante: do primeiro ao vigésimo nono carro do ranking há chaces reais de ganhar! Vai ficar difícil definir um novo ranking para essa classe! Muita gente vai brigar pelo carro que tem mais afinidade! Tirando o MR2, acho que não consigo botar a mão no fogo por nenhum outro carro.

Obs: já topei com um número razoável de skylines na D e eles não me deram muito trabalho, mesmo na mão de piloto de level mais alto e com overall próximo de 399.

Obs2: chevelle e RS4 tm uma característica em comum que é o endurecimento de sua direção a cada peça que vc adiciona. Recomendo aos iniciantes que os deixem na D, que é a classe com as pistas menos curvilíneas do jogo, ou que os usem em gridlock (drag da classe C). Usá-los em eventos de outras classes será uma perca de peças, cash e, principalmente, tempo.

Obs3: me lembrei que enfrentei skylines e VWs Golf no piloto que deletei (acidentalmente (perdi 20 conto    )) na classe B e pude constatar que eles realmente melhoram muito à medida que vc adiciona peças.  Logo, a tendência é que os muscle supracitados só se saiam bem na D contra eles, mas estes começam a ganhar terreno a partir da classe C.

um video bacana onde mostra a diferença entre o kING SB contra o KING IGC


Creditos: Gigaxero

Legal

Com certeza não é no tc né.
Bem..Do IS300 e Eclipse.. Rezumindo, p/ mim o IS300 tem seus limites onde o Eclipse tem mais gas,mesmo c/ a diferença de 1 pt no overall.
Sobre o Solstice tenho por mim q ele bate quase mano a mano c/ o MR2,sendo q o MR2 é mais estável tanto em saltos como nas curvas.
Solstice e Eclipse Elite mesmo sem a diferença de 6 pts no overall eu acho o Eclipse melhor.
Nos casos dos GT2 996 e GT3 RS, eu acho eles um pouco instáveis em curvas,pendendo um pouquinho mais a minha preferência pelo 996.
E contra o Zonda e F1 poderia ser o 997. Aí sim ia ficar bonito. Isso acatando a idéia do 997 por igc rs..   

Sobre uma questão do José sobre qual carro na classe B além do MR2.. Eu gosto muito da M3 Sport nela.

Minhas impressões dessa semana:

Primeiro, gostaria de parabenizar quem bolou o sprint "Silverton Way". É realmente desafiador e rapidamente se tornou um dos meus eventos favoritos, ao lado de Campbell Tunel, na classe B.


Na classe C o meu Plymouth Roadrunner, que havia perdido terreno para chevelles, RS4s e TTs agora recupera seu espaço, que é o de um bom carro, mas não o suficiente para desafiar qualquer king.

Na D, seguindo a tese que venho defendendo, o Chevelle ganhou mais terreno por causa das características da pista dessa semana, só perdendo para MR2 e Eclipse. Tirando esses dois, IS300 e GXP fazem uma briga feia com meu xodó, mas dessa vez é ele que se sobressai um pouco mais. Os demais carros não conseguem enfrentar esses cinco. Para mim, fica cada vez mais claro que a ordem do ranking nas classes C e, principalmente, D precisa de reformas.

Eu queria saber por que no rank da classe B a Lotus exige cup 260  está tão acima da Lotus Elise que tem as mesmas caracteristícas

homer970 escreveu:Eu queria saber por que no rank da classe B a Lotus exige cup 260  está tão acima da Lotus Elise que tem as mesmas caracteristícas

que eu me lembre ele so tem uma direçao mais inquieta q o elise, mas o resto nao comparei por q o elise a 1.000.000 de igc n quero n

homer970 escreveu:Eu queria saber por que no rank da classe B a Lotus exige cup 260  está tão acima da Lotus Elise que tem as mesmas caracteristícas

Já tive os dois,mas não lembro detalhes. Se não me engano o Exige sempre foi mais caro q o Elise.

O Cobalt é um carro surpreendente ele merecia uma colocação melhor no ranking

homer970 escreveu:O Cobalt é um carro surpreendente ele merecia uma colocação melhor no ranking

  tambem acho mas ele no tem um bom nitro   e nao vira como o Silvia  

walter5757 escreveu:

homer970 escreveu:O Cobalt é um carro surpreendente ele merecia uma colocação melhor no ranking

  tambem acho mas ele no tem um bom nitro   e nao vira como o Silvia  

Justamente..Apesar de ter uma boa dirigibilidade.